Блог Дмитрия Ульянова

Иногда в жизни бывают моменты, когда тебе надо преодолеть какие-то свои страхи, препятствия, чтобы подняться выше на ступень развития.

И вот, чтобы преодолеть эти препятствия и страхи, нам частенько необходимо сделать то, чего мы боимся.

Когда мы это осуществляем, мы тем самым морально вырастаем в своих глазах, приобретаем внутреннюю силу.

Восточная мудрость гласит: "Если ты победил самого себя, ты сможешь победить любого".

Поэтому на мой взгляд это очень важно преодолеть себя в каком-то деле, пересилить страх и решиться на то, о чем раньше даже страшно было подумать, хотя бы для того, чтобы осуществить свои заветные мечты.

В этой связи хочу поделиться с вами впечатлениями, как я преодолел свой страх, а заодно и осуществил две своих мечты.

У меня заканчивалась одна из сессий в институте и мне пришла в голову мысль отметить её прыгнув с парашютом в тандеме. Точнее мечта у меня была уже давно это дело осуществить, но как-то все откладывалось и переносилось и вот я наконец на это решился.

Я прыгнул с парашютом в тандеме с инструктором, прыжок осуществлялся на высоте 4000 метров, 60 секунд свободного падения и раскрытия парашюта на высоте 1400 метров, воздушное судно Л-410.

Вот как это было.

Долгая дорога на аэродром...

Ехали долго, даже успел поспать в пути.

Погода была прекрасная, но в некоторых местах шел дождь и было не понятно создастся ли благоприятная погода для прыжка, но слава Богу к моменту прыжка уже распогодилось и светило солнце.

В день прыжка с самого утра и до того момента, когда тандем-мастер доставил меня на аэродром, волнения и страха практически не было.



И вот мы приехали на аэродром "ds Танай", я  заполнил заявление и другие документы о прыжке, немного разволновался, когда пошел на осмотр к врачу, видимо находился уже в предвкушении скорого прыжка.

Одевание подвесной системы

 После этого мне предстояло одеть  парашютную форму  и пройти инструктаж по техники безопасности при прыжке. На меня надели подвесную систему, она была предназначена для того, чтобы ко мне пристегнулся тандем-инструктор с парашютом.

 Подвесная система была непривычная, тугая и как будто "сгорбливала" тебя, но это было необходимо для безопасного прыжка, так что пришлось привыкнуть к ней.

Отработка прыжка из люка самолета Л-410

 Дальше мне надо было отработать с инструктором практические моменты, которые мне понадобятся при прыжке.

Положение рук и тела в свободном падении

Ну вот были проведен инструктаж, все что нужно было отработано, до взлета самолета оставалось 20 минут, можно было пофотографироваться и немного посмотреть аэродром.

В боевой готовности на фоне аэродрома

Оставалось только ждать, ожидать, так сказать своей участи... :)

И вот это долгожданный и знаменательный момент настал, объявили 5-минутную готовность и мы пошли поближе к самолету вместе с остальными парашютистами.

Ну а потом началась погрузка в самолет. и мы все стремительно направились к этому красавцу.

Собственно наш красавец самолет Л-410

После прыжка...

Торжественное вручение сертификата

Помещение аэродрома

Рекорд Сибири и Дальнего Востока по количеству человек в небе 70 way

Это был самый насыщенный впечатлениями, самый незабываемый, невообразимый, самый страшный и  самый радостный день в моей жизни! Я был рад поделиться этими незабываемыми впечатлениями с вами дорогие читатели! Я искренне, от всей души желаю всем вам, чтобы вы осуществили все ваши заветные мечты!